Задвижки 30с41нж ЗКЛ2 МЗТА
| Оформляйте заказы — привезем очень быстро! | ЗАПРОСИТЬ СЧЕТ |
Напишите или прикрепите заявку и свои реквизиты - и мы сможем выслать Вам счет в течение 30-60 минут.
Ответ по нестандартным заказным позициям в течение дня.
Основные сведение об изделии
Предназначена для использования в качестве запорного устройства на технологических трубопроводах по транспортированию воды, пара, масел, нети, нефтепродуктов, других неагрессивных жидких сред по отношению к которым материалы деталей задвижек обладают скоростью коррозии не более 0.1 мм в год.
Описание и принцип действия
Клин, соединенный со шпинделем, опускается или поднимается в зависимости от направления вращения маховика или вала электропривода, редуктора, закрывая или открывая проходное сечение корпуса задвижки.
Направление вращения на открытие и закрытие задвижки с ручным управлением указано на маховике («Закрыто» - по часовой стрелке, «Открыто» - против часовой стрелки). Направление вращения гайки шпинделя кулачковой на задвижке под электропривод должно осуществляться: «Закрыто» - по часовой стрелке, «Открыто» - против часовой стрелки.
Основные технические данные и характеристики
| Наименование параметра | Значение |
| Температура рабочей среды, Сo | От -40 до +450 |
| Минимальная температура окружающего воздуха, Сo | до -40 |
| Условия эксплуатации | У1 |
| Направление подачи рабочей среды | любое |
| Установочное положение задвижки | приводом вверх |
| Рабочее положение затвора | полностью открыто или полностью закрыто |
| Средний срок службы (до капремонта) | не менее 10 лет |
| Средний ресурс | не менее 2500 циклов или 100000ч |
Материальное исполнение задвижек 30с41нж
| Наименование детали | Материал |
| 1. Корпус | сталь 25Л |
| 2. Крышка | сталь 25Л |
| 3. Клин (диски) | сталь 25Л |
| 4. Шпиндель | 20Х13 |
| 5. Гайка шпинделя | сталь 45, латунь ЛС59-1 (для исполнения под приварку) |
| 6. Гайка | сталь 25 |
| 7. Шпилька, болт | сталь 35 |
| 8. Болт откидной | сталь 35 |
| 9. Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо) | паронит, ТРГ |
| 10. Набивка сальника | АГИ, ТРГ |
| 11. Маховик | сталь 25Л |
| 12. Подшипник | по ГОСТ 7872-89 |
| 13. Наплавка на кольце в корпусе | 07Х25Н13 |
| 14. Наплавка на клине | сталь по типу 20Х13 |
Основные присоединительные размеры
| DN | D | D0 | L | H | H1 | Масса, кг |
| 50 | 160 | 160 | 180 | 281 | 346 | 17 |
| 80 | 195 | 160 | 210 | 336 | 428 | 28 |
| 100 | 215 | 210 | 230 | 385 | 496 | 38 |
| 125 | 245 | 210 | 255 | 470 | 600 | 61 |
| 150 | 280 | 320 | 280 | 576 | 742 | 80 |
| 200 | 335 | 320 | 330 | 686 | 902 | 120 |
| 250 | 405 | 400 | 450 | 854 | 1118 | 236 |
| 300 | 460 | 460 | 500 | 998 | 1315 | 317 |
| 350 | 520 | 460 | 550 | 1220 | 1570 | 361 |
| 400 | 580 | 502 | 600 | 1300 | 1708 | 550 |
Размещение, монтаж и подготовка к использованию
Транспортирование задвижек, подвергнутых консервации, к месту монтажа следует производить в упаковке предприятия изготовителя, проходные отверстия должны быть заглушены.
Расконсервацию задвижек следует производить по ГОСТ 9.014-78 непосредственно перед монтажом. Резьбу шпинделя смазать пастой ВНИИНП-232 ГОСТ 14068-79.
При установке задвижки на трубопровод обеспечить что бы фланцы задвижки и трубопровода были установлены без перекосов. Задвижки не должны испытывать нагрузки от трубопроводов.
При монтаже для подвески, перемещений и других работ следует использовать проушины в крышке, патрубки или фланцы корпусов.
Запрещается использовать для подвески маховик.
Перед монтажом задвижки проверить:
- состояние упаковки;
- наличие заглушек на магистральных патрубках;
- состояние внутренних полостей задвижки и трубопровода (визуально), при обнаружении в трубопроводе или задвижке грязи, песка, брызг и шлака от сварки и других инородных тел, трубопровод и задвижка должны быть продуты и промыты;
- состояние крепежных соединений - затяжку крепежных деталей следует производить равномерно без перекосов и перетяжек;
- герметичность затвора.
Возможные неисправности и методы их устранения
| Наименование неисправности | Вероятная причина | Способ устранения |
| 1. Нарушена герметичность прокладочных соединений. Пропуск среды через прокладочные соединения. | 1. Недостаточно уплотнена прокладка. Ослабление затяжки шпилек или болтов. 2. Разрушен материал прокладки |
Уплотнить прокладку дополнительной подтяжкой гаек равномерно без перекосов. Заменить прокладку. |
| 2. Нарушение герметичности затвора. Пропуск среды при закрытом затворе. |
Повреждены уплотнительные поверхности корпуса и клина. | Разобрать задвижку и притереть уплотнительные поверхности корпуса и клина. |
| 3. Нарушена герметичность сальника. Пропуск среды при через сальник. |
1. Недостаточная затяжка сальника. 2. Износ сальниковой набивки. |
Уплотнить сальник дополнительной подтяжкой гаек. *Допускается проводить подтяжку гаек в пределах гарантийных сроков эксплуатации. Заменить или добавить сальниковую набивку. |
| 4. Задвижка не открывается и не закрывается, шпиндель не вращается. | Заклинивание подвижных частей. | Разобрать задвижку, устранить заклинивание, смазать подвижные сопряжения, смазать или заменить подшипник (при их наличии). |
Меры безопасности
Для обеспечения безопасной работы запрещается:
- эксплуатировать арматуру при отсутствии эксплуатационной документации;
- снимать задвижку с трубопровода при наличии в нем рабочей среды;
- производить разборку задвижек при наличии давления и рабочей среды в трубопроводе;
- производить опрессовку системы пробным давлением, превышающим давление, установленное для задвижек;
- производить опрессовку системы пробным давлением, при закрытых задвижках;
- производить замену сальниковой набивки, подтяжку фланцевых соединений при наличии давления в системе, применять набивки большего или меньшего сечения.
Хранение и транспортирование
Перед установкой на хранение задвижки подвергнуть консервации по ГОСТ 9.014-78, вариант защиты - В31, вариант упаковки ВУ-0 или ВУ-1 ГОСТ 9.014-78.
При установке задвижек на длительное хранение необходимо соблюдать следующие требования:
- задвижки должны храниться в условиях, гарантирующих их защиту от повреждений и загрязнения;
- затвор должен быть закрыт, проходные отверстия закрыты заглушками.
При длительном хранении задвижки необходимо периодически, но не реже одного раза в шесть месяцев осматривать и по мере необходимости, подновлять (заменять) консервационную смазку.
Транспортирование задвижек может производиться любым видом транспорта в упаковке предприятия изготовителя с обязательным соблюдением следующих требований:
- задвижки должны быть надежно закреплены на поддоне, в ящике или контейнере;
- при погрузке или разгрузке не допускается бросать или кантовать ящики, контейнеры, поддоны;
- при перевозке ящики, контейнеры, поддоны должны быть закреплены.